วิธีการคำนวณภาษีนำเข้าสำหรับเสื้อถักที่มาจากจีน
Xiamen WandahuaKNITTING Garment Co., Ltd. (โรงงานเสื้อถัก WDH) ปรับปรุงการขนส่งทั่วโลกโดยยึดหลักการผลิตตามการจัดประเภท HS Code ที่แม่นยำ เพื่อให้มั่นใจว่าต้นทุนการลงจอดที่คาดการณ์ได้สำหรับผู้ซื้อปริมาณจากต่างประเทศ เมื่อนำเข้าเสื้อสเวตเตอร์ การจัดประเภทผิดภายใต้ HS บทที่ 61 ทำให้เกิดความล่าช้าที่กำหนดเองและบทลงโทษทางการเงินที่ทำให้กำไรขั้นต้นของห่วงโซ่อุปทานลดลงโดยตรง ข้อมูลสรุปด้านการผลิตและการปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้สรุปตัวชี้วัดระบบภาษีศุลกากรฮาร์โมไนซ์ (HTS) ตัวแปรองค์ประกอบของเส้นใย และโปรโตคอลพิธีการศุลกากรที่จำเป็นในการคำนวณและเพิ่มประสิทธิภาพภาษีนำเข้าสำหรับเสื้อผ้าจากประเทศจีน
ตัวแปรหลักที่ส่งผลต่อการประเมินราคาศุลกากรและตัวคูณอากร
การคำนวณภาษีนำเข้าเสื้อผ้าจากประเทศจีนขั้นสุดท้ายจะต้องคูณเปอร์เซ็นต์อัตราภาษีที่กำหนดกับมูลค่าศุลกากรที่ตรวจสอบแล้ว ผู้ซื้อจะต้องคำนึงถึงตัวแปรเฉพาะที่ปรับเปลี่ยนฐานการประเมินค่านี้
วิธีการประเมินมูลค่า (FOB เทียบกับ CIF)
ขึ้นอยู่กับ Incoterms ที่ระบุในสัญญาการผลิต ฐานต้นทุนที่ใช้โดยสำนักงานศุลกากรจะเปลี่ยนไป ภายใต้กฎศุลกากรและป้องกันชายแดนของสหรัฐอเมริกา (CBP) การคำนวณอากรจะใช้ค่าปลอดภาษี (FOB) ในทางกลับกัน หน่วยงานในสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักรใช้แบบจำลองการประเมินต้นทุน การประกันภัย และค่าขนส่ง (CIF)
มูลค่าศุลกากร (EU/UK)= ราคา FOB + ค่าขนส่ง + ประกันภัย)
น้ำหนักไฟเบอร์และการป้องกันการทุ่มตลาด-
เขตอำนาจศาลบางแห่งใช้ภาษีตามน้ำหนักเฉพาะ- แทนที่จะเป็นเปอร์เซ็นต์คงที่ ตัวอย่างเช่น ขนสัตว์ผสมบางประเภทต้องมีโครงสร้างหน้าที่เป็นสองเท่า-: เปอร์เซ็นต์ตามมูลค่าบวกกับจำนวนเงินดอลลาร์ต่อน้ำหนักผ้าแห้งหนึ่งกิโลกรัม ผู้จัดการฝ่ายจัดหาจะต้องกำหนดให้พันธมิตรโรงงานระบุน้ำหนักสุทธิของเสื้อผ้าในรายการบรรจุภัณฑ์เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสำแดงที่แม่นยำ นอกจากนี้ การตรวจสอบว่าโรงงานมีใบรับรอง OEKO-TEX Standard 100 และ BSCI จะช่วยปกป้องผู้นำเข้าจากการตรวจสอบข้อเท็จจริงที่เพิ่มขึ้นหรือภาษีต่อต้านการทุ่มตลาดเพิ่มเติม-ที่กำหนดเป้าหมายไปที่โรงงานที่ไม่ปฏิบัติตาม-
เพื่อรักษาความถูกต้องของการกำหนดราคาสำหรับการดำเนินการจัดซื้อจัดจ้างที่กำลังจะมาถึง ข้อมูลจำเพาะทางโครงสร้างจะต้องถูกล็อคไว้ตั้งแต่เนิ่นๆ ผู้นำเข้าควรประสานงานโดยตรงกับทีมโลจิสติกส์ของเราติดต่อเราเพื่อรับรายละเอียดทางเทคนิคที่สมบูรณ์และการวิเคราะห์การปฏิบัติตามภาษีสำหรับพอร์ตคำสั่งซื้อของคุณภายใน 24 ชั่วโมง
🛠️ การแจ้งเตือนด้านลอจิสติกส์: ตุ้มน้ำหนักไฟเบอร์ที่สำแดงผิดอาจทำให้พิธีการศุลกากรหยุดชะงักได้ติดต่อเราเพื่อขอ-รายการน้ำหนักที่ได้รับการรับรองจากโรงงานและ-เอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนดก่อนการจัดส่ง
การจำแนกรหัสระบบฮาร์โมไนซ์ (HS) สำหรับเครื่องแต่งกายถัก
การกำหนดอัตราภาษีที่แม่นยำนั้นขึ้นอยู่กับการเลือกรหัส Harmonized System (HS) ที่ถูกต้อง 6 ถึง 10 หลัก เจ้าหน้าที่ศุลกากรจัดประเภทเสื้อถักตามเปอร์เซ็นต์เส้นใยที่แน่นอน การออกแบบเสื้อผ้า และโปรไฟล์เพศเป้าหมาย แทนที่จะเป็นคำอธิบายเชิงพาณิชย์
เมทริกซ์รหัส HS หลักสำหรับเสื้อสเวตเตอร์และคาร์ดิแกน
เสื้อถักอยู่ภายใต้บทที่ 61 ของระบบฮาร์โมไนซ์สากล ("สิ่งของเกี่ยวกับเครื่องแต่งกายและอุปกรณ์ประกอบเสื้อผ้า ถักแบบนิตหรือแบบโครเชต์") เมื่อนำเข้าเสื้อสเวตเตอร์ ความแปรปรวน 1% ในองค์ประกอบผสมเส้นใยสามารถเปลี่ยนอัตราภาษีได้สูงสุดถึง 15% ภายใต้กำหนดการของคณะกรรมาธิการการค้าระหว่างประเทศของสหรัฐอเมริกา (USITC) หรือตารางภาษีรวมของสหภาพยุโรป (TARIC)
ผู้ค้าส่งจะต้องอ้างอิง-ข้อกำหนดทางเทคนิคของ Tech Pack กับรหัสศุลกากรที่กำหนดด้านล่างเพื่อตรวจสอบพารามิเตอร์หน้าที่พื้นฐานก่อนจัดส่ง:
(เคล็ดลับ: เลือกและคัดลอกพื้นที่ตารางด้านล่างเพื่อวางลงใน Microsoft Word โดยตรงเป็นโครงสร้างตารางดั้งเดิม)
| ประเภทเสื้อผ้า | ส่วนประกอบทางเทคนิคของไฟเบอร์ | รหัส HS หลัก | ตัวแปรการจำแนกประเภทคีย์ |
| เสื้อสเวตเตอร์ผู้ชาย/เด็กชาย | มากกว่าหรือเท่ากับ 50% ขนแกะหรือขนละเอียดของสัตว์ | 6110.11.00 | เส้นผ่านศูนย์กลางเส้นใยเฉลี่ย (ไมครอน) ของขนสัตว์ที่นำเข้า |
| เสื้อคาร์ดิแกนผู้หญิง/เด็กหญิง | มากกว่าหรือเท่ากับ 50% แคชเมียร์บริสุทธิ์ (แคชเมียร์) | 6110.12.00 | ใบรับรองความบริสุทธิ์ของเส้นใยดิบ De- |
| เสื้อสวมหัวสำหรับองค์กรทุกเพศ | มากกว่าหรือเท่ากับ 50% ผ้าฝ้ายหวี | 6110.20.00 | จำนวนเส้นด้าย (Nm) และโครงสร้างหลาย-ชั้น |
| เสื้อยูนิฟอร์มประสิทธิภาพ | มากกว่าหรือเท่ากับ 50%-เส้นใยที่มนุษย์สร้างขึ้น (อะคริลิค/โพลีเอสเตอร์) | 6110.30.00 | โครงสร้างเส้นใยสังเคราะห์เทียบกับการเย็บเส้นด้ายปั่น |
| ท็อปส์เกจวิจิตร | ผ้าไหมน้ำหนักเบาหรือแบบผสมผสาน | 6110.90.00 | น้ำหนักเสื้อผ้ารวมต่ำกว่าเกณฑ์ 200 แกรม |
โปรโตคอลการผ่านพิธีการจากโรงงาน: -หยุดการส่งออกและการสนับสนุนเอกสาร
โรงงานเสื้อถัก WDH มีแผนกปฏิบัติตามข้อกำหนดในการส่งออกภายในเพื่อสร้างเอกสารทางกฎหมายและทางกายภาพที่แม่นยำ ช่วยลดความล่าช้าที่ท่าเรือปลายทางระหว่างประเทศ
ชุดเอกสารก่อน-การจัดส่ง
สำหรับการผลิต Shima Seiki หรือ Stoll แบบอัตโนมัติทุกครั้งที่ดำเนินการเสร็จสิ้นที่โรงงานในจีน เราจะสร้างแพ็คเกจการตรวจสอบที่ตรงกับกรอบงานศุลกากรระหว่างประเทศ:
- หนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า (แบบฟอร์ม A / CO): ออกเพื่อตรวจสอบแหล่งกำเนิดการผลิต ลดความเสี่ยงของการลงโทษการถ่ายลำ
- การประกาศวัสดุฝ่าวงล้อมทางเทคนิค: รายงานทางวิศวกรรมที่ให้รายละเอียดการแยกเส้นใยที่แน่นอน (เช่น ผ้าฝ้ายแบบหวี 52%, อะคริลิกเม็ดต่ำ 48%) แมปกับจุดเปอร์เซ็นต์เดียว เพื่อป้องกันการปฏิเสธหมวดหมู่ภาษี
- มวลรวมที่ตรวจสอบแล้ว (VGM) และใบกำกับสินค้าเชิงพาณิชย์: จับคู่น้ำหนักบรรจุภัณฑ์ที่แน่นอนกับรายงานการตรวจสอบ AQL 2.5 เพื่อหลีกเลี่ยงความคลาดเคลื่อนทางโครงสร้างระหว่างการคัดกรองรังสีเอกซ์แบบกำหนดเอง-

คำถามที่พบบ่อยทางเทคนิค
คำถามที่ 1: การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในองค์ประกอบของเส้นใยสเวตเตอร์ส่งผลต่ออัตราภาษีนำเข้าขั้นสุดท้ายอย่างไร
เสื้อสเวตเตอร์ที่มีส่วนผสมของขนสัตว์ 50% และอะคริลิก 50% อาจมีอัตราภาษีที่แตกต่างจากเสื้อที่มีส่วนผสมของขนสัตว์ 51% เจ้าหน้าที่ศุลกากรประเมินมูลค่าหลักหรือน้ำหนักเด่น กะ 1% สามารถจัดประเภทเสื้อผ้าใหม่เป็นหมวดหมู่ภาษีที่สูงขึ้น- โดยเปลี่ยนค่าภาษี 5% ถึง 15%
คำถามที่ 2: กระบวนการมาตรฐานในการตรวจสอบ HS Code ของการออกแบบที่กำหนดเองก่อนการผลิตจำนวนมากคืออะไร
ทีมวิศวกรของเราจะวิเคราะห์เค้าโครงการก่อสร้าง Tech Pack และเอกสารข้อมูลจำเพาะเส้นด้ายของคุณในระหว่างขั้นตอนการสร้างต้นแบบ เราออกเค้าโครงองค์ประกอบวัสดุก่อน-การผลิตที่นายหน้าศุลกากรของคุณสามารถใช้เพื่อรักษาคำตัดสินด้านข้อมูลภาษีผูกมัด (BTI) หรือคำแนะนำในการจำแนกประเภทอย่างเป็นทางการก่อนการจัดส่งจำนวนมาก
คำถามที่ 3: ราคา FOB ที่เสนอของโรงงาน-รวมค่าธรรมเนียมพิธีการศุลกากรส่งออกของจีนและเอกสารท่าเรือแล้วหรือไม่
ใช่. ใบเสนอราคาฟรีบนเรือ (FOB) มาตรฐานทั้งหมดจากโรงงานในเซียะเหมินของเราประกอบด้วยการขนส่งทางบกภายใน ค่าธรรมเนียมการจัดการท่าเรือเซียะเหมิน (THC) การยื่นใบขนสินค้าส่งออก และการจัดหาใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้าอย่างเป็นทางการ ผู้นำเข้าจะต้องรับผิดชอบแต่เพียงผู้เดียวสำหรับการขนส่งทางทะเล/ทางอากาศ ภาษีปลายทาง และค่าธรรมเนียมการเคลียร์ท่าเรือในท้องถิ่น






